Nội dung đề
Phần I. Trắc nghiệm nhiều lựa chọn
PHẦN I. Câu trắc nghiệm nhiều phương án lựa chọn. Thí sinh trả lời từ câu 1 đến câu 12. Mỗi câu hỏi thí sinh chỉ chọn một phương án. (3 điểm)
Điểm chết dưới (ĐCD) của pít tông là gì?
-
A
Đáp án A: Là vị trí đỉnh pít tông xa tâm trục khuỷu nhất.
-
B
Đáp án B: Là vị trí mà đỉnh pít tông ở gần hoặc xa tâm trục khuỷu nhất.
-
C
Đáp án C: Là vị trí đỉnh pít tông gần tâm trục khuỷu nhất.
-
D
Đáp án D: Là vị trí đỉnh pít tông đổi chiều chuyển động từ đi xuống thành đi lên.
Xem đáp án và lời giải
Lời giải do TopStudy biên soạn
Đáp án: C
Đáp án đúng là C
Hệ thống cơ khí động lực gồm mấy phần chính?
-
A
Đáp án A: 4 phần.
-
B
Đáp án B: 5 phần.
-
C
Đáp án C: 2 phần.
-
D
Đáp án D: 3 phần.
Xem đáp án và lời giải
Lời giải do TopStudy biên soạn
Đáp án: D
Đáp án đúng là D
Tại sao ở cuối kỳ nén của động cơ xăng 4 kỳ, bugi phải bật tia lửa điện sớm một chút?
-
A
Đáp án A: Để hỗn hợp có thời gian cháy hết trước khi piston xuống ĐCD.
-
B
Đáp án B: Để làm mát xi lanh.
-
C
Đáp án C: Để tiết kiệm xăng.
-
D
Đáp án D: Để giảm áp suất trong buồng cháy.
Xem đáp án và lời giải
Lời giải do TopStudy biên soạn
Đáp án: A
Đáp án đúng là A
Trong chu trình làm việc của động cơ Diesel 4 kỳ, ở kỳ nạp, bộ phận nào được nạp vào xi lanh?
-
A
Đáp án A: Chỉ có nhiên liệu Diesel.
-
B
Đáp án B: Hỗn hợp bụi và dầu.
-
C
Đáp án C: Chỉ có không khí sạch.
-
D
Đáp án D: Hòa khí (Xăng + Không khí).
Xem đáp án và lời giải
Lời giải do TopStudy biên soạn
Đáp án: C
Đáp án đúng là C
Bộ phận nào giúp đưa dầu đi bôi trơn trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức?
-
A
Đáp án A: Van hằng nhiệt.
-
B
Đáp án B: Quạt gió.
-
C
Đáp án C: Két nước.
-
D
Đáp án D: Bơm dầu.
Xem đáp án và lời giải
Lời giải do TopStudy biên soạn
Đáp án: D
Đáp án đúng là D
Chi tiết nào sau đây thuộc cơ cấu trục khuỷu thanh truyền?
-
A
Đáp án A: Bơm dầu.
-
B
Đáp án B: Trục cam.
-
C
Đáp án C: Xu páp.
-
D
Đáp án D: Pít tông.
Xem đáp án và lời giải
Thân máy và nắp máy thường được làm bằng vật liệu gì để tản nhiệt tốt?
-
A
Đáp án A: Thép carbon cao.
-
B
Đáp án B: Đồng đỏ.
-
C
Đáp án C: Hợp kim nhôm hoặc gang xám.
-
D
Đáp án D: Nhựa chịu nhiệt.
Xem đáp án và lời giải
Hệ thống nào có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát?
-
A
Đáp án A: Hệ thống cung cấp nhiên liệu.
-
B
Đáp án B: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức.
-
C
Đáp án C: Hệ thống làm mát.
-
D
Đáp án D: Hệ thống khởi động.
Xem đáp án và lời giải
Trong hệ thống cơ khí động lực của ô tô, bộ phận nào có chức năng truyền và biến đổi mô men quay?
-
A
Đáp án A: Động cơ đốt trong.
-
B
Đáp án B: Hệ thống truyền lực.
-
C
Đáp án C: Khung gầm.
-
D
Đáp án D: Máy công tác.
Xem đáp án và lời giải
Ngành nghề nào sau đây thuộc lĩnh vực cơ khí động lực?
-
A
Đáp án A: Kỹ sư xây dựng dân dụng.
-
B
Đáp án B: Kỹ sư thiết kế ô tô.
-
C
Đáp án C: Kỹ sư dệt may.
-
D
Đáp án D: Kỹ sư phần mềm.
Xem đáp án và lời giải
Theo nhiên liệu sử dụng, ĐCĐT được phân thành:
-
A
Đáp án A: Động cơ làm mát bằng nước và bằng không khí.
-
B
Đáp án B: Động cơ hình thành khí hỗn hợp bên trong và bên ngoài.
-
C
Đáp án C: Động cơ xăng và động cơ Diesel.
-
D
Đáp án D: Động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ.
Xem đáp án và lời giải
Trong cơ cấu phân phối khí, trục cam quay được là nhờ nhận chuyển động từ:
-
A
Đáp án A: Trục khuỷu.
-
B
Đáp án B: Pít tông.
-
C
Đáp án C: Máy khởi động.
-
D
Đáp án D: Bánh đà.
Xem đáp án và lời giải
Phần II. Trắc nghiệm đúng sai
PHẦN II. Câu trắc nghiệm đúng sai. Thí sinh trả lời từ câu 1 đến câu 4. Trong mỗi ý a), b), c), d) ở mỗi câu, thí sinh chọn đúng hoặc sai. (4 điểm)
Về hệ thống bôi trơn.
-
a
Ý a: Hệ thống bôi trơn có bơm dầu là chi tiết quan trọng nhất.
-
b
Ý b: Khi áp suất dầu bôi trơn quá cao, van an toàn sẽ mở để dầu chảy về các te.
-
c
Ý c: Dầu bôi trơn chỉ có tác dụng làm giảm ma sát, không có tác dụng làm mát.
-
d
Ý d: Dầu bôi trơn sau khi đi bôi trơn các bề mặt ma sát sẽ quay về két làm mát.
Xem đáp án và lời giải
So sánh động cơ xăng và động cơ Diesel 4 kỳ:
-
a
Ý a: Cả hai loại động cơ đều sinh công ở kỳ thứ 3 (kỳ nổ).
-
b
Ý b: Ở kỳ nạp, động cơ xăng nạp hòa khí, động cơ Diesel nạp không khí.
-
c
Ý c: Động cơ xăng tự cháy nhờ áp suất và nhiệt độ nén cao.
-
d
Ý d: Động cơ Diesel không cần bugi để đốt cháy nhiên liệu.
Xem đáp án và lời giải
Về cấu tạo cơ cấu trục khuỷu thanh truyền:
-
a
Ý a: Cơ cấu phân phối khí dùng để đóng mở cửa nạp, cửa thải đúng lúc.
-
b
Ý b: Trục khuỷu có nhiệm vụ biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến của pít tông.
-
c
Ý c: Xéc măng được lắp trên pít tông để bao kín buồng cháy.
-
d
Ý d: Thanh truyền là chi tiết nối giữa pít tông và trục cam.
Xem đáp án và lời giải
Khi nói về các thông số cơ bản của ĐCĐT:
-
a
Ý a: Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.
-
b
Ý b: Thể tích toàn phần là thể tích xi lanh khi pít tông ở ĐCD.
-
c
Ý c: Hành trình pít tông bằng 2 lần bán kính quay của trục khuỷu.
-
d
Ý d: Thể tích buồng cháy là thể tích xi lanh khi pít tông ở ĐCD.
Xem đáp án và lời giải
Phần III. Tự luận
PHẦN III. Tự luận (3 điểm)
(1 điểm). Tại sao không chế tạo pít tông vừa khít với xi lanh để khỏi phải sử dụng xéc măng?
Xem đáp án và lời giải
(2 điểm). Vẽ sơ đồ khối và nêu nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức?
Xem đáp án và lời giải
Tất cả đề Đề thi Giữa kì 2 Công nghệ 11 - Kết nối tri thức · Các bộ sách Công nghệ Lớp 11