Đề thi Cuối kì 2 Công nghệ 11 Công nghệ cơ khí (có đáp án) - Đề 3

Đáp án đúng là: B

Ngành cơ khí động lực tập trung vào các loại máy móc có nguồn động lực (động cơ) để di chuyển hoặc thực hiện công năng, bao gồm ô tô, tàu thủy, máy bay, máy nông nghiệp có động cơ...

Đáp án đúng là: B

Nghề dịch vụ kỹ thuật ô tô đòi hỏi việc kiểm tra, chẩn đoán lỗi bằng các thiết bị hiện đại (máy quét lỗi, đồng hồ đo điện...) để sửa chữa chính xác.

Đáp án đúng là: C

Thể tích toàn phần là thể tích giới hạn bởi nắp máy, xi lanh và đỉnh piston khi piston ở ĐCD. Nó bao gồm thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Đáp án đúng là: C

Trong chu trình 4 kỳ (Nạp - Nén - Cháy/Giãn nở - Thải), chỉ có kỳ cháy - giãn nở là kỳ hỗn hợp cháy tạo ra áp suất đẩy piston đi xuống làm quay trục khuỷu sinh công năng.

Đáp án đúng là: B

Hợp kim nhôm có khối lượng riêng nhẹ (giảm lực quán tính khi chuyển động tịnh tiến) và khả năng dẫn nhiệt cực tốt (giúp làm mát đỉnh piston nhanh chóng).

Đáp án đúng là: C

Hệ thống nạp đưa không khí/hỗn hợp vào, hệ thống thải dẫn khí cháy ra ngoài và thông qua bộ giảm thanh để giảm tiếng ồn.

Đáp án đúng là: B

Van hằng nhiệt đóng vai trò điều tiết lộ trình của nước: Khi nước nguội, van đóng để nước chạy tắt về động cơ; khi nước nóng, van mở để nước đi qua két nước làm mát.

Đáp án đúng là: C

Bô bin (cuộn dây đánh lửa) hoạt động như một biến thế, biến dòng điện 12V từ ắc quy thành dòng điện cao áp (20.000V - 40.000V) để phóng tia lửa điện ở bugi.

Đáp án đúng là: B

Thứ tự chuẩn của hệ thống truyền lực: Động cơ truyền qua Ly hợp (để ngắt/nối) -> Hộp số (thay đổi tốc độ, momen) -> Các đăng (truyền lực dọc xe) -> Cầu sau (truyền lực ra bánh xe).

Đáp án đúng là: C

Khi xe quay vòng, bánh xe phía ngoài phải di chuyển quãng đường dài hơn nên cần quay nhanh hơn bánh xe phía trong. Bộ vi sai cho phép sự chênh lệch tốc độ này.

Đáp án đúng là: B

Treo phụ thuộc có cấu tạo đơn giản, chịu tải tốt nhưng kém êm dịu, nên thường dùng cho xe tải và xe khách để chịu tải trọng lớn.

Đáp án đúng là: B

Hệ thống lái có nhiệm vụ điều khiển hướng chuyển động của xe theo ý muốn của người lái. Xoay vành lái sang phải thì bánh dẫn hướng phải xoay sang phải.

a) Đúng.

b) Sai. Xe Hybrid (HEV) kết hợp cả động cơ điện và động cơ đốt trong.

c) Đúng.

d) Sai. Xăng sinh học E5, E10 được thiết kế để sử dụng bình thường cho các động cơ xăng hiện nay mà không cần thay đổi kết cấu.

a) Đúng.

b) Đúng.

c) Sai. Tỉ số nén là thông số cố định của động cơ; hộp số chỉ thay đổi tỉ số truyền.

d) Đúng.

a) Đúng.

b) Sai. Phanh tay thường tác động lên hai bánh xe sau để giữ xe đứng yên.

c) Đúng.

d) Đúng.

a) Đúng.

b) Đúng.

c) Sai. Khi mòn đến vạch chỉ thị, lốp đã mất độ bám và không an toàn, phải thay thế ngay.

d) Đúng.

- Lý do dầu bị đen:

+ Do dầu cuốn trôi các muội than (carbon) sinh ra trong quá trình cháy của động cơ.

+ Do các mạt kim loại li ti sinh ra từ quá trình ma sát giữa các chi tiết máy.

+ Do dầu bị oxy hóa ở nhiệt độ cao trong thời gian dài.

- Giải thích:

+ Dầu sau một thời gian sẽ bị mất độ nhớt (khả năng bôi trơn giảm), các phụ gia chống oxy hóa, chống mài mòn bị hết tác dụng.

+ Nếu không thay, ma sát sẽ tăng làm nóng máy, gây mài mòn nhanh các chi tiết và có thể dẫn đến bó máy (hỏng động cơ hoàn toàn).

* So sánh:

- Treo phụ thuộc: Hai bánh xe được nối trên một dầm cầu chung. Ưu điểm: Cấu tạo đơn giản, bền, chịu tải cao. Nhược điểm: Khối lượng không được treo lớn, độ êm dịu kém, khi một bánh đi vào ổ gà sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến bánh kia.

- Treo độc lập: Mỗi bánh xe được lắp trên một cơ cấu treo riêng biệt. Ưu điểm: Độ êm dịu cao, khả năng bám đường tốt, trọng tâm xe có thể hạ thấp. Nhược điểm: Cấu tạo phức tạp, giá thành cao.

* Lý do bánh trước ô tô con dùng treo độc lập:

- Độ êm dịu và tính điều khiển: Xe con ưu tiên sự thoải mái cho hành khách; treo độc lập giúp xe vận hành ổn định ở tốc độ cao.

- Không gian: Treo độc lập tạo ra khoảng trống giữa hai bánh xe trước, giúp có không gian để đặt động cơ và hệ thống lái một cách linh hoạt hơn.

- An toàn: Giúp bánh xe dẫn hướng bám đường tốt hơn, không bị ảnh hưởng rung động lẫn nhau, tăng tính an toàn khi lái.