Đề thi Cuối kì 2 Công nghệ 11 Công nghệ cơ khí (có đáp án) - Đề 2

Đáp án đúng là: B

Cơ khí động lực là ngành kỹ thuật tổng hợp, kết hợp nhiều lĩnh vực như cơ khí chế tạo, điện - điện tử, tự động hóa và khoa học vật liệu để thiết kế, chế tạo và vận hành các loại máy động lực.

Đáp án đúng là: B

Ô tô hiện đại trang bị nhiều hệ thống điều khiển điện tử (ECU), do đó kỹ thuật viên sửa chữa điện, điện tử cần sử dụng máy chẩn đoán để đọc lỗi và hiệu chỉnh hệ thống.

Đáp án đúng là: C

Hành trình piston (S) là khoảng cách giữa điểm chết trên (DCT) và điểm chết dưới (DCD).

Đáp án đúng là: C

Ở động cơ Diesel, kỳ nạp chỉ nạp không khí vào xi lanh. Nhiên liệu Diesel sẽ được phun vào cuối kỳ nén dưới dạng sương mù.

Đáp án đúng là: A

Nắp máy là nơi lắp đặt bugi (hoặc vòi phun), các cụm xupap nạp/thải, trục cam và có các đường dẫn nước làm mát/dầu bôi trơn nên có cấu tạo rất phức tạp.

Đáp án đúng là: B

Bánh đà có momen quán tính lớn, giúp tích trữ năng lượng để duy trì chuyển động cho trục khuỷu ở các kỳ không sinh công và giúp piston vượt qua các điểm chết.

Đáp án đúng là: B

Để bảo vệ động cơ, trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức có van an toàn tại bầu lọc. Nếu lọc bị tắc, van sẽ mở để dầu chảy thẳng đến các bề mặt ma sát nhằm tránh việc động cơ bị bó kẹt (dù dầu này chưa được lọc sạch).

Đáp án đúng là: B

Hệ thống khởi động bằng điện sử dụng motor điện (máy khởi động), năng lượng này được cung cấp từ bình ắc quy.

Đáp án đúng là: B

Khoảng sáng gầm xe là khoảng cách từ mặt đất đến điểm thấp nhất của phần gầm xe (thường là vỏ cầu hoặc đáy các-te).

Đáp án đúng là: B

Cần số dùng để điều khiển, bộ đồng tốc có tác dụng làm đồng đều tốc độ giữa các bánh răng trước khi ăn khớp, giúp quá trình vào số êm ái.

Đáp án đúng là: A

Lốp xe có nhiệm vụ nâng đỡ toàn bộ khối lượng xe, giảm chấn và tạo lực bám với mặt đường để xe có thể di chuyển, phanh hoặc rẽ.

Đáp án đúng là: C

Hệ thống đòn dẫn động lái (gồm các thanh kéo, thanh đòn và rô-tuyn) truyền lực từ cơ cấu lái đến các bánh xe để thực hiện chuyển hướng.

a) Đúng.

b) Đúng.

c) Đúng.

d) Sai. Hiện nay hầu hết ô tô du lịch sử dụng khung xe liền khối (Unibody) để giảm trọng lượng; khung rời (Body-on-frame) thường dùng cho xe tải hoặc SUV chuyên off-road.

a) Đúng.

b) Đúng.

c) Đúng.

d) Sai. Ly hợp được lắp giữa động cơ và hộp số.

a) Đúng.

b) Sai. Chữ R là viết tắt của Radial (lốp bố hướng tâm), không phải bố chéo (Bias).

c) Đúng.

d) Đúng.

a) Sai. Hệ thống lái còn có tác dụng giữ cho xe đi thẳng ổn định.

b) Đúng.

c) Sai. Người lái vẫn cần tác động lực nhỏ để giữ hướng và điều chỉnh khi mặt đường lồi lõm.

d) Đúng.

- Giải thích: Các xe tải nặng cần lực kéo rất lớn để chở hàng và vượt địa hình khó. Việc bố trí nhiều cầu chủ động giúp tăng lực bám, dàn đều tải trọng lên các trục và giảm nguy cơ bị sa lầy.

- Giải thích ký hiệu 6 × 4:

+ Số 6: Tổng số bánh xe tiếp đất (tính theo đầu trục đơn) là 6 (tương ứng xe có 3 trục).

+ Số 4: Số bánh xe chủ động (tính theo đầu trục đơn) là 4 (tương ứng có 2 trục chủ động).

Ưu điểm của hệ thống EFI so với bộ chế hòa khí:

- Tiết kiệm nhiên liệu: EFI tính toán chính xác lượng xăng cần thiết dựa trên điều kiện vận hành thực tế (qua các cảm biến), tránh lãng phí.

- Giảm ô nhiễm môi trường: Quá trình cháy diễn ra triệt để hơn, lượng khí độc thải ra (CO, HC) ít hơn.

- Công suất động cơ tối ưu: Động cơ vận hành ổn định, khởi động dễ dàng ở mọi điều kiện nhiệt độ và độ cao.

- Thích ứng tốt: Hệ thống có khả năng tự điều chỉnh khi tải trọng hoặc tốc độ thay đổi đột ngột mà bộ chế hòa khí không làm được một cách linh hoạt.