15 câu trắc nghiệm Công nghệ 11 Cánh diều Bài 24. Hệ thống truyền lực có đáp án

Đáp án đúng là: D

Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực là:

- Truyền và biến đổi mô men từ động cơ tới bánh xe chủ động.

- Ngắt mô men trong khoảng thời gian nhất định khi dừng xe.

- Đảo chiều mô men khi lùi xe.

Đáp án đúng là: B

Có 2 cách phân loại hệ thống truyền lực:

- Theo cách truyền và biến đổi mô men.

- Theo vị trí động cơ và cầu chủ động.

Đáp án đúng là: C

Có 2 cách phân loại hệ thống truyền lực:

- Theo cách truyền và biến đổi mô men.

- Theo vị trí động cơ và cầu chủ động.

Đáp án đúng là: D

Theo cách truyền và biến đổi mô men, chia ra các loại: cơ khí, thủy lực, điện và liên hợp.

Đáp án đúng là: C

Theo vị trí động cơ và cầu chủ động, chia ra các loại:

- Động cơ đặt trước – cầu chủ động đặt sau.

- Động cơ đặt trước – cầu chủ động đặt trước.

- Động cơ đặt sau – cầu chủ động đặt sau.

- Nhiều cầu chủ động.

Đáp án đúng là: D

Li hợp đặt giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mô men từ động cơ đến hộp số trong trường hợp cần thiết.

Đáp án đúng là: D

Li hợp đặt giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mô men từ động cơ đến hộp số trong trường hợp cần thiết.

Đáp án đúng là: A

Li hợp ma sát được sử dụng phổ biến nhất.

Đáp án đúng là: C

Li hợp ma sát có cấu tạo gồm 3 phần:

- Phần chủ động.

- Phần bị động.

- Phần điều khiển.

Đáp án đúng là: D

Li hợp ma sát có cấu tạo gồm 3 phần:

- Phần chủ động.

- Phần bị động.

- Phần điều khiển.

Đáp án đúng là: A

Trục li hợp và đĩa ma sát thuộc phần bị động.

Đáp án đúng là: C

Đĩa ép, lò xo, vỏ li hợp thuộc phần chủ động của li hợp.

Phần II. Câu trắc nghiệm đúng sai.

Lời giải

a) S. Nằm giữa li hợp và truyền lực các đăng.

b) Đ

c) Đ

d) Đ

Lời giải

a) Đ

b) S. Truyền mô men từ truyền lực chính đến bánh xe chủ động.

c) Đ

d) Đ

Lời giải

a) Đ

b) Đ

c) S. Tăng mô men quay cho bán trục.

d) Đ